LE NOM SHIDLOVSKY DANS L’HISTOIRE DE L’HÉLICOPTÈRE

 

Le nom Shidlovsky — assez rare. Ainsi que les histoires de l'hélicoptère transportait — dans elle se sont enregistrées vivement deux personnes avec un tel nom. Entre eux-mêmes ils n'étaient pas familiers, mais ils avaient quelque chose total — l'aviation. Et l'ami commun — Igor Ivanovitch Sikorsky.

Mikhaïl Vladimirovitch Shidlovsky — le parrain de l'ingénieur célèbre «Ilya Mouromez». Le soir significatif le 17 septembre 1912 notamment M.V.Shidlovsky étant alors le Président du Conseil de la société anonyme de l'usine Russe-baltique de voiture, a proposé au subordonné, le chef du bureau d'études de l'usine à Igor Sikorsky de commencer l'élaboration gigantesque par ces temps multimoteur de l'avion qui est devenu le précurseur de l'aviation russe de bombardement.

Autre Shidlovsky, Iosif, de même que son homonyme, Mikhaïl, — le Russe, même, comme Sikorsky — l'émigrant, seulement non aux États-Unis, mais à la France. Quand au début de 1950 Sikorsky a pris une importante décision de délivrer les hélicoptères des moteurs à piston au profit moteur de turbine, dans cette affaire Iosif Shidlovsky — le fondateur de la société célèbre maintenant française aéromotrice "Turbomeca"  l'a aidé. «Le duo Russe-blanc» a apporté le profit à chaque participant — le Français russe (le Juif selon la nationalité), a établi un nouveau quatre cents-fort moteur les Bouches d'art II, l'Américain russe (avec les racines ukrainiennes) a construit l'hélicoptère S-52-5 (YH-18B), devenant le premier à une série des helicopters avec  moteur de turbine.

Le destin d'Iosif Shidlovsky, bien qu'éprouvant une série des essais désagréables liés, y compris, avec l'origine, se trouve très réussi. Quand le 29 août 1938 il a fondé la société à moteur, elle comptait seulement quelques dizaines la personne, s'installait dans les baraques équipées de la production artisanale. Au temps relativement court Turbomeca se sont transformées en empire gigantesque avec le chiffre d'affaires beaucoup de milliard, la livraison quelques dizaines de mille moteurs à plus, qu'à 150 pays. Iosif Shidlovsky est mort le 16 juillet 1988, 92 an de la vie à Israél. Le 22 juin 2010 le président de la France Nicola Sarcozy a ouvert dans la ville de Bord la nouvelle usine de la compagnie Turbomeka «Joseph Szydlowski».

Plus tristement Mikhaïl Shidlovsky a fini la vie brillantement commencée. Mikhaïl est né le 20 juillet 1856 dans la famille du propriétaire foncier de ville Voronej. Parmi ses ancêtres – Коzma Chilov, servant au grand-duc Vasily III, les colonels, le major général, deux députés de la Douma d'État. Il apprenait dans le corps de cadets De Pétersbourg Maritime, dans l'académie militaire-juridique, servait dans la marine par l'officier, après la démission a présidé fondé en 1874 la société anonyme de l'usine Russe-baltique. Sous sa direction l'usine est devenue un des plus grand des entreprises en Europe. En décembre 1914 sur l'ordre de l'empereur de M Shidlovsky est appelé à l'armée, est devenu le chef de l'escadre des gros bombardiers «Ilya Mouromez» , qui ont porté plus de 400 coups pour l'Allemagne et la région de la mer Baltique. Il a reçu le titre le major général, était décoré de l'ordre de St. Vladimir de II degré. Il est intéressant que Mikhaïl Shidlovsky  en 1915  dirigeait la fabrication du moteur d'avion — le premier en Russie. Les bolcheviks qui sont venu au pouvoir n'ont pas pardonné M .Shidlovsky de l'origine noble. En août 1918 à la tentative de passer la frontière finlandaise il était arrêté et fusillé ensemble avec le fils de 18 ans.

 

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