LE PIONNIER DES MODÈLES VOLANT

Alphonse, le fils de l'amiral français Penaud, la personne avec l'esprit clair et le caractère ferme, étaient attendue par la carrière brillante maritime. La maladie l'a transformé à impuissant, incapable se déplacer l'estropié. Dans la disposition complète de l'adolescent il y avait seulement un esprit, et  il  a consacré l'esprit aux avions.

Alphonse Penaud est né le 31 mai 1850. En âge de 19 ans il a inventé l'accumulateur de l'énergie en forme du fil tordu de caoutchouc. Jusqu'à présent les élastiques ordinaires sont utilisés à titre du moteur pour la quantité immense de modèles des aéronefs,  les bateaux d'eau et les canots. Alphonse lui-même a appliqué pour la première fois l'invention de pour la fabrication du modèle de l'aéronef de Planophore — le monoplan équipé de la queue stabilisant ("Penaud" tails). Le 18 août 1871 dans le Tuileries Gardens in Paris le modèle a volé près de 40  mètres en 11 secondes, ayant démontré la possibilité importante du vol de l'avion. Le modèle de la masse de 16 gramme surmontait la distance jusqu'à 60 mètres.

Le modèle fabriqué des plumes de l'hélicoptère comprenant deux vis est devenu le deuxième jouet d'Al'fonsa: d'un mobile, autre etabli sur  la croisée. Le modèle se levait vivement sur la hauteur jusqu'à 15 mètres Après 30 ans le jouet semblable a frappé l'imagination des frères Rait, étant devenu, probablement par la motivation de la création de Flajer. 

Inspiré par le succès de l'hélicoptère, Alphonse a fait avec l'aide des ressorts de caoutchouc l'oiselet, qui sursautait sur la hauteur jusqu'à 5 mètres et a volé jusqu'à 15 mètres.

Alphonse était non seulement par l'expérimentateur – il s'occupait de la théorie du vol des oiseaux, publiait les travaux dans la revues. Lui l'auteur de plusieurs innovations techniques, tels, comme la soupape pour le ballon, la méthode de la définition de la pression de l'air sur de diverses parties de surface portant du planeur dans le vol, le moyen de la prise de photos instantanée pour la réception de la série de représentations continues. 

 En 1875 Peno a formulé trois principaux problèmes de la  navigation aérienne: la résistance du milieu aérien, la solidité des matériels de structure, la facilité des moteurs.

En 1876 Alphonse en commun avec Paul Gauchot a reçu la patente du monoplan-amphibie avec une grosse aile et les hélices métalliques avec l'angle réglé de l'installation. On prévoyait le train rentrant ou les foils pour le décollage de la surface d'eau, la cabine fermée du pilote équipée de l'anémomètre et l'horizon artificiel, le salon de voyageurs, le pilotage automatique: toutes ces idées sont réalisées par les ingénieurs des avions beaucoup plus tard. Les inventeurs tentaient d'attirer à la construction de la voiture la société Française Aéronautique.

Quand Alphonse s'est persuadé que l'aide dans la construction de la voiture à lui ne pas attendre, il a fabriqué le modèle, l'a placé  en petit cercueil et le 22 octobre 1880-ème année s'est suicidé.

Добавить комментарий

WordPress SEO